车牌识别系统的核心产品是什么？ -贝博bb平台体育网页版

车牌识别系统核心产品是什么？

一、中心管理控制器

该设备配以arm微电脑芯片，以can总线编码 制方式任意挂接设备，多达255个终端接口。具有管理车库数量多，车辆通道复杂的功能（一进一出、一进多出、多进一出、多进多出等），对系统各种设备进行控制。标准配备ps2小键盘，另在控制器后端有电子扫描枪接口，小票打印机接口，can总线接口，与电脑通讯可以采用232串口连接，也可以采用usb数据线直接连接。

当管理计算机出现故障不能正常使用或者在登卡后拆除计算机时，中心控制器将执行电脑的功能，自动控制出入口各设备，各种持卡用户都能正常出入，正常收费，并且严格控制一卡一车，一进一出。如果客户持有临时卡出场，控制器能自动计算停车时间，操作员根据车型用中心控制器外接键盘选择收费类型，并通过中心控制器上的数码显示管显示应收费用。收费后按键盘enter键确认放行，使得id卡实现脱机收费。当计算机正常使用后，中心控制器将自动上传脱机期间的各种记录数据，并且在全国范围内独家实现id卡联网脱机收费，储存进出数据容量可达到十万条记录！

无牌车辆进出采用中心控制器读卡发卡进出，当无牌车辆进入住宅小区内时由值班员在中心控制器上刷临时卡给车主进入，当车辆出住宅小区时值班员收回卡片读卡计费确认车辆后放行。

智能快速道闸机

主控器采用高可靠性微处理器设计制作

1系统集成度高、逻辑功能强；

2主控器提供多种运行模式供用户选用，能够最大限度地满足用户对不同功能的需求。此外，用户还可以装应用软件以实现所需的特殊功能；

3主控器附设有可与自动收费系统、环路感应器、信号灯等外设相连接的接口。

核心技术是采用专门设计的ac220v特种转矩电机

1电机为低速免维护电机。电机可以被制动于任意位置而不会造成损坏。在两个终端极限位置时，该电机功率自动减退至约20w，既可节省能耗，又可避免冷凝及腐蚀，即使在寒冷的冬季也可正常运转；

2传动机构采用正弦连杆机构，去掉了普通自动拦杆使用的减速装置，使整个结构更趋紧凑、合理，大大减少了机械故障；

3特殊的电机线圈结构使它在通、断电的瞬间，不会出现普通电机不可避免的瞬间大电流和瞬间电压波动，可直接用ups供电而不会影响同一电网内其他设备的正常工作。

外观结构既结实耐用又美观大方

1机箱采用经特殊工艺处理的钢板制成，表面用桔红色或桔黄色高级汽车漆涂敷，既防止腐蚀，又可以防止由于紫外线照射引起的褪色；

2挡杆采用特殊铝型材，外贴红色反光薄膜，使其在夜间亦清晰可见；

3为配合不同使用场合（比如在高度空间有限的地下停车场内），还专门设计有折叠式挡杆。

具备全方位的安全防护附加功能

1防撞机构：因意外导致车辆撞击自动拦杆挡杆时，防撞机构可使挡杆旋转90º，从而可以避免或减轻对自动拦杆和车辆的损坏；

2led红绿双显信号灯：为通行车辆自动切换红绿灯行车信号；

3红外线保护装置：可检测到人员通过，从而避免意外事故发生；

4遥控装置:可以实现无线遥控操作，有效控制距离不小于25m；

5防砸车功能：埋设感应线圈后，当车辆位于挡杆下方时，挡杆决不落杆，从而避免意外发生。

多功能一体化控制器：

一体化系统通道及道闸控制系统，可接远距离读卡器，近距离id读卡器，车辆检测器，月租卡脱机进出，脱机存储量为4万条，含大功率语音播报系统，led显示屏接口，可播报各种状态语音和控制显示屏显示各种进出车辆类型及停车时间，收费金额等，纯工业设计，可扩展车牌识别系统，可做纯车牌识别车辆管理系统，和道闸通讯通过485数据传输，检测各种设备状态：如地感是否有车、读卡器是否通讯、道闸是否开启或者关闭等状态，系统数据及道闸状态传输采用can-bus总线全双工快速交换，非法开闸抓拍上传数据，含遥控开闸、手动开闸、电脑点击开闸等所有记录全部保存到系统内，以备管理人员查询，杜绝人工开闸。

8口工业千兆交换机  

产品描述：

 tl-sg1008是tp-link专为网吧、企业、校园及智能小区设计的二层全千兆非网管交换机产品，提供8个10/100/1000m自适应rj45端口，所有端口均支持线速转发及mdi/mdix自动翻转功能，即插即用。

端口性能

提供8个10/100/1000m 自适应rj45端口，所有端口均可实现线速转发；

每端口均支持mdi/mdix自动翻转及双工/速率自协商；

支持ieee 802.3x全双工流控和backpressure半双工流控。

使用简单

即插即用，无需管理；动态led指示灯，提供简单的工作状态提示及故障排除。